Regenerativno zaviranje ali regeneracija energije pri zaviranju se uporablja pri hibridnih in električnih vozilih za pretvorbo kinetične energije v električno in shranjevanje preko kemične nazaj v baterije oz. akumulator ter hkratno brezkontaktno zaviranje. Konvencionalno zaviranje uporablja trenje kot protiefekt momenta premikajočega vozila. Pri takšnem zaviranju se pri trenju ustvarja dovečna energija v obliki segrevanja in ta toplota je izguba energije tudi do 30%.

Pri regenerativnem zaviranju se polariteta pogonskega motorja obrne in s tem aktivno povzroča kontra navor in s tem zaviranje vozila. S tem se sam motor spremeni v generator. Obe tehnologiji sta v bistvu ena in ista stvar vendar v drugačni konfiguraciji kjer se navitja in trajni magneti obnašajo drugače. Pri tem procesu se električna energija shranjuje preko kemične v baterije oz. akumulatorje. Pri tem procesu se bistevno več energije koristno uporabi ni pa to »perpetum mobile« tako, da se še vedno nekaj energije disperzira v okolje vendar bistveno manj, ravno tako gre tukaj za brezkontaktni proces, ki za rezultat ne pušča obrabljene materiale.